激光雷达前装市场全面爆发 华为引发新一轮价格战

2021-03-26 0

   2021-11-02

TechWeb文/卞海川

“华为不造车,只做智能汽车供应商”

随着全球智能驾驶的产业升级,激光雷达前装市场正全面铺开,2021年将成为量产元年,在此背景下,多家激光雷达厂商涌进市场,试图分一杯羹。

华为虽然“不造车”,但其正逐渐扮演支撑各大车企智慧化转型的重要角色,此前,华为曾发布车规级中长距96线激光雷达产品,将动辄数万美元的激光雷达产品成本降至200美元,该产品在行业处于什么地位?华为能否依靠该产品颠覆整个行业?

1)何为激光雷达?

随着无人驾驶领域的发展,激光雷达正逐渐兴起并成为新的风口。据Yole Developpement预计,2019-2025年全球激光雷达行业年复合增长率约为28%。中国激光雷达行业发展水平较国外仍有提高的空间,到2025年,预计中国激光雷达行业整体发展水平将进一步和全球激光雷达行业领先国家缩小差距。

自动驾驶的环境监测传感器主要包括摄像头、毫米波雷达、超声波雷达与激光雷达。

分类

工作原理

目前主要应用方向

优势

劣势

摄像头

听过摄像头采集信息,

并进行算法识别

车道偏离预警、交通标志识别等

应用广泛;价格低廉

受天气影响大;依赖于样本;算法复杂;稳定性差

毫米波雷达

发射并接收毫米波,

根据相差时间测算距离

自适应巡航、自动紧急制动等

测距测速能力突出

无法辨识行人和对周围障碍物进行精准的建模

超声波雷达

通过超声波发射与反射接收的时间差来计算距离

自动泊车

价格低廉;近距离探测精度高;不受光线条件影响精度高;采集信息丰富;

不适合长距离测量

激光雷达

发射和接受激光,

以此测算距离

道路提取、环境建模、障碍物识别等

实时性好

工艺要求水平高;目前车规级少

小编:TechWeb.com.cn 来源:TechWeb.com.cn

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