消息称华为计划推出自有品牌电动汽车 官方重申不造车

2021-03-26 0

今日有消息称,华为计划推出自有品牌电动汽车,并且正和长安汽车、北汽蓝谷协商代工制造。

对此,华为方面向媒体回应称,“公司策略不变:华为不造车,聚焦ICT技术,做智能汽车增量部件供应商,帮助车企造好车。”

据悉,受“华为造车”消息影响,北汽蓝谷下午一度涨停,截至发稿,股价仍上涨逾9%,长安汽车股价上涨逾7%,亚星客车、中通客车等纷纷拉升。

近来关于华为造车的传闻越来越多,去年11月,华为内部网站心声社区发布创始人任正非签发的《关于智能汽车部件业务管理的决议》,在决议中,任正非强调,华为不造车,而是帮助车企“造好车”,成为智能网联汽车的增量部件提供商。

《关于智能汽车部件业务管理的决议》中还表明,“本文从发文之日起生效,有效期为3年,本文件管理责任人是当值轮值董事长,由其负责解释和维护”。

有业内人士指出,三年的时间点很微妙。2002年,任正非也曾在内部喊话,“华为公司不做手机这个事。”但在当年底的手机终端立项讨论会上,任正非不仅同意立项,还当场决定投入10亿元。

有了这个先例,业内对于华为造车的传闻会增加几分可信度。毕竟这几年华为在汽车领域的动作确实不少。

根据公开报道,早在2009年,华为就启动了车载模块的研发,并在2013年发布车载模块ME909T,正式进军车联网;2014年,华为先后与东风汽车、广汽集团、上汽集团、一汽集团等建立合作关系,在包括车联网、智能汽车等方面开展合作;2016年,包括华为、奥迪、宝马、戴姆勒、高通等在内的“5G联盟”成立,旨在调配互联设备以加快无人驾驶汽车的研发。

到了2019年,华为加快了智能网联汽车业务的布局,成立了华为智能汽车BU,还先后发布了“云”业务的智能车云、“管”业务的智能网联,以及从传统车机拓展而来的智能驾驶、智能座舱和智能电动三大终端。此外,华为还成立了华为电动技术有限公司,并重磅发布了智能汽车解决方案品牌HI(Huawei Intelligent Automotive Solution)等。

在汽车领域的频频加码,意味着华为对于汽车业务的重视程度在提升。有了这些动作,也就难怪市场传出华为要造车时,人们都深信不疑了。

小编:TechWeb.com.cn 来源:TechWeb.com.cn

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